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    为贯彻落实集团公司

    “计划不变、指标不调、任务不减、力度加大”总要求

    以良好的工作状态和突出业绩

    打好在制产品攻坚战

    中国船舶武船集团各单位

    攻坚克难,连续奋战

    与时间抢速度,与汛情抢时间

    近期又有多型产品生产传捷报

    用实际行动助力公司夺取“双胜利”!

     

     

     


    100艘成功交付,优秀!

     

     

     

        7月4日,武船集团北船重工承建的德国“奥登道夫”洗涤塔安装项目50号船“劳拉”轮在拖轮的配合下,缓缓驶离码头,正式开启改装后的处女航。标志着武船集团北船重工修船分厂自2019年初交付首艘洗涤塔项目“猎鹰”轮之后,成功交付了第100艘船舶洗涤塔安装项目,涵盖了包括集装箱船、散货船、化学品船、油轮等8个船型、30多个系列的船舶洗涤塔安装项目,为夯实“北海修船”品牌树起了一座新的里程碑。

     

        后续,武船集团北船重工在深度总结100艘洗涤塔安装项目成功经验的基础上,继续坚持“以改为主、兼顾海工、改修并举”,坚持“质量第一、效益优先”,对标国际国内一流修船厂,持续查找问题和不足,补齐短板,狠抓管理提升,深入开展提质增效、降本增效,全面提高生产管理水平和生产保障能力,做大做强船舶改修项目,奋力实现年度工作目标任务,助推公司高质量发展。

     

    第二次技术迭代,攻克!

     

     


        7月4日,武船集团北船重工在建的32.5万吨系列矿砂船11号船七号货舱舱口围分段连同舱口盖顺利完成一体化坞内搭载吊装作业。这是继10号船四号货舱舱口围分段无舱盖整体吊装后的第二次技术迭代,标志着武船集团北船重工攻克了舱口围一体化建造吊装方案、精度控制、地面调试等主要难关,在实施工序前移、提高舱口围分段舾装完整性等精细化管理实践中再获突破。

     

        后续,武船集团北船重工将继续加大技术攻关和建造模式创新,在实践中应用精益造船理念,强化舱口围一体化建造吊装实施方案,力争短期内攻克第三次技术迭代,实现管系总组场地试压、串油等工作前置,缩短坞期、码头周期,为打赢“保交船”年度攻坚任务作出新贡献。

     

    洪峰来临前,拿下!

     

     

     

        7月4日,武船集团武船重工承建的中卫南站黄河大桥取得关键进展,主拱区钢箱梁顶推工作全部完成,顶推距离达139米、重约3700吨,为大桥后续的主、副拱肋安装以及“920”全桥贯通的目标奠定了坚实的基础。

     

        中卫南站黄河大桥位于宁夏回族自治区的中卫市机场大道与平安西路交叉处,线路全长1.84千米,武船重工股份承担该桥16#-20#桥墩范围内的钢结构施工及架设,处于黄河流域水流湍急的河段,施工难度较大,施工风险较高。为此,武船重工股份收集了历年水文资料以及多方请教,预判“洪峰”的到来期,同时对水中的八组临时支架进行全面加固,制定了专项施工计划,增加施工人员,加快施工进度,最终在“洪峰”来临之前,完成了钢箱梁顶推工作。

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