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    喜报!

    7月13日,

    中国船舶武船集团武船重工股份

    成功签订天峨龙滩特大桥

    钢结构加工工程合同。

    该合同的签订标志着武船“建桥铁军”

    在钢管拱桥领域实现再次突破,

    继续领跑世界最大跨度拱桥的建造。

     

     

    △合同签订仪式

     


    △天峨龙滩特大桥项目效果图

     

    天峨龙滩特大桥为目前最大跨度的钢管拱桥,主跨达到600米,属劲性骨架钢管拱桥,全桥总用钢量约8724吨,其中主拱用钢量约6988吨。该桥将超越公司目前在制的平南三桥575米跨径,再次刷新世界最大跨度钢管拱桥的记录。

     

     


    建桥铁军“世界第一跨”跨越之旅

     

    2002.1 签订巫山长江大桥合同

     

     


        巫山长江大桥,位于长江三峡段的巫峡入口处,是一座钢管中承式拱桥,大桥桥面净宽19米,双向4车道,主跨492米。它被称为"渝东门户桥"、"渝东第一桥",并创造了多项世界纪录。

     

     


    2010.3  签订四川合江长江一桥合同

     

     


        大桥全长841米,主跨530米,桥宽28米,大桥主跨为钢管砼中承式拱桥,桥面梁为“工”型格子梁,桥面板为钢-混凝土组合桥面板,总用钢量1.16万吨。

     

     


    2018.5  签订广西平南三桥

     

     

     


        平南三桥是武船重工股份继四川合江长江一桥之后承建的又一座特大跨度钢管混凝土拱桥,主跨575米,为目前世界在建最大跨度钢管混凝土拱桥。

     

     

    2020.7  签订天峨龙滩特大桥合同

     

     

     


        天峨龙滩特大桥主跨达到600米,属劲性骨架钢管拱桥,全桥总用钢量约8724吨,其中主拱用钢量约6988吨,将成为世界最大跨度的钢管拱桥。

     


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    武船“建桥铁军”,值得信赖!

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